테슬라(TSLA)는 S&P 500에서 가장 높은 수익률을 기록하며, 비트코인에 투자한 전기 자동차 제조업체에 베팅한 공매도자들에게 상당한 손실을 입혔습니다.
테슬라의 주가는 7월 2일에 2분기 납품 보고서를 발표한 이후 25% 이상 급등했으며, 지난 30일 동안 44% 이상의 실적을 달성했습니다. 이 극적인 가격 상승으로 인해 이 회사를 표적으로 삼은 공매도자들은 미실현 손실이 약 57억 달러에 달할 것으로 추산됩니다.
주식 시장 데이터 추적업체 오르텍스에 따르면 테슬라의 단기 이자도 급증했습니다. Finbold가 처음 보도한 바에 따르면, 이 이자율은 지난주 3.84%에 달했습니다. 이는 테슬라가 역대 최고치를 기록하고 올해 가장 성공적인 한 해를 보낸 2021년 이후로는 관측할 수 없었던 수준입니다.
공매도 이자는 3.80%로 약간 하락하여 약 1억 530만 주가 공매된 것으로 환산되지만, 평균 커버는 0.68일로 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 이 짧은 기간으로 인해 공매도자는 추가 가격 상승에 특히 취약합니다.
출처: 오르텍스
7월 2일, 테슬라는 2분기에 443,956대의 차량을 인도했다고 보고했는데, 이는 월가의 439,000대 예상치를 넘어선 수치입니다. 인도량은 전년 대비 4.8% 감소했지만, 이 감소는 1분기에 관찰된 8.5% 감소보다 덜 심각합니다.
이는 노후화된 제품 라인업과 다른 전기 자동차 제조업체와의 경쟁이 심화되고 있음에도 불구하고 테슬라 차량에 대한 수요가 여전히 탄력적임을 시사합니다. 이 회사는 최근 할인, 저금리 또는 무이자 자금 조달 및 기타 특전을 포함한 다양한 판매 인센티브를 시행했습니다.
독일과 노르웨이의 가격 인하, 중국의 무이자 대출 프로모션 등의 조치는 매출 감소를 완화하고 소비자 관심을 유지하는 데 도움이 되었습니다.
이 회사는 특히 비트코인을 재무 준비 자산으로 추가한 최초의 회사 중 하나로, 처음에는 암호화폐에 15억 달러를 투자하고 BTC 지불을 수락했습니다. 나중에 이러한 조치가 중단되고 회사의 비트코인 보유 자산 중 일부가 매각되었지만 BitcoinTreasuries 데이터에 따르면 테슬라는 여전히 9,720 BTC를 보유하고 있습니다. 이는 MicroStrategy와 Marathon에 이어 BTC를 보유한 세 번째로 큰 상장 기업입니다.
하지만 Arkham Intelligence가 테슬라의 비트코인 지갑을 추적하는 기능을 통해 제공한 데이터에 따르면 테슬라는 현재 11,509 BTC를 보유하고 있는 것으로 나타났으며, 이는 회사의 마지막 수익 보고서에서 보고된 9,720 BTC보다 상당히 증가한 수치입니다.
테슬라의 비트코인 역사는 파란만장합니다. 회사는 강세장 동안 15억 달러 상당의 암호화폐를 인수한 후 초기 테스트에서 보유량의 약 10%를 매각했고, 그 후 2022년 2분기에 남아 있던 보유량의 약 75%를 매각했습니다.
해당 코인을 매각한 후 회사는 비트코인 보유량에 큰 변화를 보고하지 않았으며, 대규모 지갑이 잠재적인 먼지 공격에서 소액의 BTC를 받는 것은 자연스러운 일이지만 1,789 BTC(약 1억 2,040만 달러)가 증가했다는 것은 전기 자동차 제조업체가 다시 한번 축적을 하고 있음을 시사합니다.
이 회사는 CEO인 일론 머스크가 BTC 채굴과 관련된 환경적 우려를 언급하면서 암호화폐에 투자한 직후 비트코인에 대한 입장을 바꾸었고, 이로 인해 BTC 지불 수락을 중단하기도 했습니다.
Pixabay의 대표 이미지입니다.
